制冷工程常见的问题点

制冷工程常见的问题点。

1、制冷体系安全运行的三个必要条件是什么？ 

（1）体系内的制冷剂压力不得出现异常高压，避免设备决裂。 

（2）不得发作（可能导致）湿冲程、液爆、液击等误操作，避免设备损坏。 

（3）运动部件不得有缺点或紧固件松动，避免损坏机械。

2、什么叫蒸腾温度？ 

蒸腾器内的制冷剂在必定压力下沸腾气化时的温度称为蒸腾温度。

3、什么叫冷凝温度？ 

冷凝器内的气体制冷剂，在必定的压力下凝结成液体的温度称为冷凝温度。

4、什么叫再冷却（或称过冷）温度？ 

冷凝后的液体制冷剂在冷凝压力下被冷却到低于冷凝温度的温度称再冷却温度（或 过冷温度）。

5、什么叫中心温度？ 

双级紧缩体系，中心冷却器中制冷剂在中心压力下所对应的饱和温度称为中心温度 。 

6、（怎么检测、怎么操控）紧缩机的吸气温度？ 

紧缩机的吸气温度，能够从紧缩机的吸气阀前面的温度计测得。吸气温度一般都高 于蒸腾温度，其高出的差值取决于回气管的长度与管道保温状况，一般应较蒸腾温度高 5~10，改动供液量能够调理过热度。 

7、（怎么检测）紧缩机排气温度，（排气温度受哪些因素影响）？ 

制冷工程公司的紧缩机的排气温度能够从排气管路上的温度计测得。排气温度与（吸、排气的）压 力等到吸气温度成正比。吸气过热度越高、压力比越大，排气温度就越高；否则相反。一般排气压力稍高于冷凝压力。 

8、什么叫潮车（液击）？ 

制冷剂因未能或未充分吸热蒸腾，制冷剂液体或湿蒸汽被紧缩机吸入到紧缩机内称 为潮车。 

9、什么原因能引起潮车？ 

（1）气液分离器或低压循环桶的液位操控失灵，导致液高。 

（2）供液量过大，供液过急。节流阀内漏或开度过大。 

（3）蒸腾器或气液分离器（低压循环桶）存液过多、热负荷小、开机时加载过快。 

（4）热负荷忽然增大；或冲霜后未及时调整吸气阀。 

10、潮车后会形成什么后果？ 

关于活塞机:

（1）制冷剂进入紧缩机，使润滑油产生很多气泡、损坏润滑表面的油膜，一起使油压不 稳定。 

（2）使运动部件在没有良好润滑的条件下运转，导致拉毛；严峻时抱轴、主轴瓦巴氏合 金熔化。 

（3）制冷剂进入紧缩机，使气缸套急剧冷却缩短，抱住活塞；严峻时损坏缸套、活塞、 连杆、活塞销。 

（4）因液体不行紧缩，连杆、活塞在潮车状况下受到的作用力远远超过设计值，极易引 起损坏；因液体不行紧缩，在潮车状况下，排气阀组连同假盖会被液体冲击抬起；严峻 时会导致安全弹簧变形，甚至发作撞碎机体、缸盖，击穿垫片而伤害人身的恶性事故。 

制冷工程公司关于螺杆机：潮车会引起振荡、添加噪声，转子和轴承（受力过大）而受损；严峻的潮车也会损坏设备、引起事故。